皮帶輸送機(jī)發(fā)生傾斜，該如何解決？

目前，在各種工廠、港口、碼頭、車站、機(jī)場(chǎng)、庫(kù)房等行業(yè)中使用的皮帶輸送機(jī)大多是直線皮帶輸送機(jī)和大傾角皮帶輸送機(jī)，易于裝卸或運(yùn)輸貨品。那么皮帶輸送機(jī)在發(fā)生傾斜，該如何解決？
皮帶輸送機(jī)專業(yè)輸送物料可以進(jìn)行水平、傾斜以及垂直式輸送，其輸送線也可以因地制宜的進(jìn)行選用直線、彎道、斜坡等線體形式。皮帶輸送機(jī)同時(shí)還具有著輸送能力強(qiáng) 、輸送距離遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且易于維護(hù)，可以非常方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。皮帶輸送線有著運(yùn)用性靈活、適應(yīng)性強(qiáng)其輸送線路根據(jù)需要而定，短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10KM以上，也可以以其他的輸送設(shè)備進(jìn)行組成合成復(fù)雜的輸送設(shè)備，進(jìn)行輸送物料。
                                                                   
皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行輸送物料時(shí)，在重力起動(dòng)的初始階段，機(jī)尾（上端）處輸送帶的張力和運(yùn)動(dòng)的變化分別沿上、下分支輸送帶向機(jī)頭（下端）傳播的過(guò)程中，在下部水平段的輸送帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)之前，已經(jīng)有一段長(zhǎng)度輸送帶從下分支繞經(jīng)傳動(dòng)滾筒進(jìn)入上分支，使得凹弧處上分支輸送帶張力減小和松弛、下分支輸送帶張力增大和繃緊。當(dāng)凹弧處與拉緊滾筒處的輸送帶張力差達(dá)到一定值，足以克服水平段上的阻力時(shí)，水平段的輸送帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。至此，在傾斜段的物料重力作用下，輸送帶全長(zhǎng)開(kāi)始加速運(yùn)行，達(dá)到額定帶速時(shí)，電動(dòng)機(jī)投入，重力起動(dòng)結(jié)束，開(kāi)始電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)運(yùn)行。

皮帶輸送機(jī)在滿載重力起動(dòng)初始階段，傾斜段輸送帶先于水平段開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，傾斜段處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其模擬摩擦因數(shù)較小；水平段的上分支輸送帶，靠近機(jī)頭的部分仍處在起動(dòng)前的靜止?fàn)顟B(tài)，靠近凹弧的部分因傾斜段的上分支輸送帶向下運(yùn)動(dòng)而張力進(jìn)一步減小，因此，水平段模擬摩擦因數(shù)較大。同時(shí)，輸送帶呈伸長(zhǎng)變化，使得張緊滾筒車具有向輸送帶伸長(zhǎng)方向移動(dòng)的趨勢(shì)張緊滾筒張緊力呈較小值。重力起動(dòng)過(guò)程中，正是由于水平段阻力大，而張緊力提供的機(jī)頭張力不足夠大，使得水平段的上分支輸送帶運(yùn)動(dòng)遲緩，從而造成了皺曲。解決措施輸送機(jī)發(fā)生了皺曲事故后，可采用加大張緊重錘車重量和重力起動(dòng)時(shí)斷續(xù)松閘措施。加大重錘車重量，即加大張緊力，可加大凹弧處輸送帶的初始張力和彈性伸長(zhǎng)，從而在起動(dòng)過(guò)程中，該處上分支輸送帶所允許的張力減小量和能夠吸收的輸送帶伸長(zhǎng)量增大，同時(shí)增大了上分支輸送帶在凹弧處與張緊滾筒處的張力差，即增大了該區(qū)段輸送帶的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。